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“免费修车”“高额返现”“维修补贴”——这些看似诱东谈主的福利，好多是全心布设的车险骗保陷坑。连年来，车险骗保乱象屡禁不啻、时势创新，已造成集拉客、造事、定损、理赔于一体的玄色产业链，犯法汽修厂、部分车主以致保障公司里面东谈主员纷纷卷入其中。
犯法汽修厂精确收拢部分车主贪小低廉的激情，以“免费维修”“高额返现”为钓饵，通过伪造事故现场、夸大车辆亏损、虚开维修清单等妙技糊弄保费，更有甚者串通保障公司里面东谈主员，买通骗保全经过，让骗保步履更具避讳性，严重侵蚀保障行业健康发展的根基。
车险骗保危害不小。对保障行业而言，宽敞诞妄理赔不仅推高保障赔付老本，麻烦泛泛市集顺次，更轻松行业诚信生态。对车主而言，“免费维修”背后，荫藏着更高的经济老本与法律风险。终点理赔记载会让车主被认定为高风险客户，导致保费高潮；若默认他东谈主虚报亏损、出借证件提供诞妄理赔辛勤，即便未径直参与作秀，也需承担相应法律牵累，不仅可能被驳回理赔肯求，还会留住不良记载，影响后续投保，可谓“捡小低廉吃大亏”。
惩治车险骗保，保障行业需当先压实主体牵累，筑牢风险防地。跟着AI、大数据等技艺深度浸透理赔全链条，多家险企推出“极速赔”“自动化理赔”就业。以科技提效的同期，险企也应通过风险模子和反诈骗系统，普及风险识别才智。同期，严捏里面处分，强化职工合规解说，严厉打击表里串通步履，从里面割断骗保利益链条。
监管与国法部门需联动发力，造成严打震慑。健全金融监管、公安、保障行业协会联动机制，流畅案件印迹移送、集会办案渠谈。本年4月初，聚焦作歹保障代理中介等，公安部经济罪人考核局、国度金融监督处分总局巡视局集会部署开展新一轮金融规模“黑灰产”罪人罪人集群打击责任。跟着连络部门加大骗保案件侦办力度，骗保团伙和涉案东谈主员将面对更严办分。
车主看成谢却车险骗保的第一齐防地，更需守住法律底线、普及警惕。车辆脱险后，车主应第一时候向保障公司报案，全程参与定损、维修、理赔，不把理赔全权奉求给汽修厂；仔细查对维修项目和定损金额，留存现场相片、维修笔据，不被“免费福利”吸引，不参与、不默认诞妄理赔步履，从源流拒绝骗保乱象。(本文开始：经济日报 作家：李万祥)
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